Pozitif PC editor blogu

Fearless ABD’de en çok aranan kelimelerden biriymiş. Yine manyak bir dizidir dedim, öyle çıkmadı. Görünce çarpıldım. Dünyanın en şık teknelerinden biri bu (kainatta yarışsa, onlara da basar:P) Tekneyi uzun tırmalamalardan sonra Porsche Carrera GT’yi tasarlayan ekibe tasarlatmışlar. Öyle tasarım oyuncağı enayi tekne filan da değil. Biraz inceledim, Deep V hull filan, belliki çok denizci bir tekne. Deneyen arkadaşlar da yamulup kalmışlar; fiyat çok astronomik diyebilirim: 300.000 dolar. "Aslında çok değil yav" filan demeyin; bu fiyata 3 tane filan aynı boyutlarda lüks sürat teknesi alırsınız. Hem de Tacar filan değil. Bu arada tekne 28 feet, yaklaşık 9 metre. "Standart" motorla -ki Red Edition Mercury HP525EFI- ve 30′ pitch Bravo One pervaneyle 80 knot yapıyormuş. 1.83 ile çarpın; anormal bir hız. Bu beni kesmedi diyebilecek deliler için, Dodge Viper’dan aldıkları V10 bloktan stern drive üreten Ilmor Marine’in 625 beygirlik motoru da var. Onunla da 90 knot yapıyormuş. (Mercury’nin standart 525 dışında bir de 600hp’lik motoru yine opsiyon listesinde)

Elbette karbon fiberden üretilmiş ve ağırlık 2.5 tonun altında.

Teknenin üreticisi Fearless, kısa zamanda yakalanan şöhretin etkisiyle fena halde gaza gelmiş, 80 ve 125 feetlik motor yatlar üreteceklermiş.

Resimlerine bakarız artık; Türk marinalarında görebileceğimizi bile sanmam.

Popularity: 6% [?]

Bu Yazıyı Paylaşın

Şu deniz kuvvetlerinin harika tasarımlı sahil güvenlik botlarını görmüşsünüzdür. Ne kadar muhteşem şeyler olduklarını bir başka zaman anlatırım.

Yontech’i en az 10 senedir biliyorum. Ancak uzun zamandır ne yaptıklarını takip etmemiştim.

Nefis bir tekne yapmışlar; Yontech S 36. Aslında, o devasa sahil güvenlik botları ile aynı platforma kurulu. 36 metre boyunda! Su jeti kullanan motorlar muhtelif; motora göre maksimum sürati 45-65 knot arası değişiyor. Teknik olarak kusursuz olduğundan eminim; zira askeri versiyonlarına zamanında ABD ve Norveç bile talip oldu. Dünyanın en iyi, en denizci teknelerini yapan, en iyi mühendis ve tasarımcıları yetiştiren Norveç! Teknenin tasarımı bence olağanüstü güzel; hatta bu kadar güzel çok nadir tekne gördüğümü itiraf etmeliyim (Cutty Sark gibi eski klasikleri saymazsak; bahsettiğim Sunseeker gibi, benzer klasmanda, modern tekneler)

İşte bu Yontech’i bence Türkiye’nin en değerli şirketi yapıyor. Nedeni çok açık. Türkiye’nin en büyük şirketlerinin cirolarına bakın, sadece “burada” büyükler. Kapıkule dışında, herhangi bir AB ya da ABD şirketi olabilirler. Maddi olarak çok önemli değer ifade eden şirketler değil bunlar.

Bugün için çok büyük bir maddi değer ifade etmiyor olabilirsiniz. Ya da, bulunduğunuz sektör itibariyle, çok zengin olamayabilirsiniz (örneğin toplu iğne üreten ve sektörün devi bir şirketin DuPont,Pfizer,Intel,AMD, hatta VIA ile kapışması mümkün değil) Ama yaptığınız işlerle kendi sektörünüze, bize bağlı sektörlere, hatta dünyaya yön verebilirsiniz. Tekerlek yüzyıllardır biliniyordu; ama Dunlop’un vulkanizasyon tekniğini geliştirmesiyle ulaşım bir anda değişti. Tabi dünya da.

Yontech de çok büyük ya da zengin olmayabilir, ama Kapıkule dışında, parasıyla değil, yaptığı işlerle saygı görecek bir şirket; zaten görüyor da. Onlar Türkiye’nin en iyi, dünyanın da hatırı sayılır teknelerinden birkaçını tasarlıyor ve imal ediyorlar.

Buraya, bilgiye, insana değer vererek geldiler. Karbon fiber tekne yapmak için fırın almak zorunda kaldıklarını okumuştum; yani adamlar tipik Türk işadamı mantığının aksine, “fırın alalım fason tampon filan da yaparız” diye fırın almadılar. Çok iyi bir tekne yapabilmek için ihtiyaç olduğundan dolayı aldılar.

Bugün dünyanın herhangi bir yerinde tekne fuarına gittiklerinde, yanlarındaki Türkiye’nin en zengin işadamlarını kimse tanımayacak ve itibar etmeyecek. Bina dikmekle, Makine almakla, vasat işgücünü ucuza sömürmekle dünya standartlarında iş yapmak tamamen farklı şeyler. Ha, AB’ye girersek ve dünya devleri Türkiye’ye gelirse, o zenginlerin de nasıl döküldüklerini göreceğiz. Aynı bankalarımızın dökülüp satıldığını gördüğümüz gibi. İşte o zaman Yontech gibi şirketlerin gerçek değerleri ortaya çıkacak.

Herşeyi eleştiriyorum diye kızanlar, alınanlar filan vardı. Alın işte, bu sefer de övdüm.

Popularity: 5% [?]

Bu Yazıyı Paylaşın

Solar Splash diye bir yarışma var, Carneige Mellon, hatta ABD Deniz Akademisi gibi sağlam üniversiteler tekneleriyle giriyorlar. Bu tekneler, adından da anlaşılacağı üzere, güneş enerjisi ile çalışıyor.

Bu haberi ıskalamış olabilirsiniz; zira bizde üniversiteler kayıkçı kavgalarıyla gündeme gelirler.

Bakın bizim İTÜ’lü çocuklar ne yapıyorlar: kalkıp ABD’ye gidiyor ve üçüncülük alıyorlar. Aferin İTÜ’ye değil mi?

DEĞİL!

Bombayı şimdi patlatıyorum:

ABD’de, Haziran 2007′de düzenlenecek "Solar Splash The World Championship of Intercollegiate Solar Boating"e (Dünya Güneş Enerjisiyle Çalışan Tekneler Şampiyonası) katılacak güneş teknesini yapan İTÜ ekibi, malzemeleriyle birlikte laboratuvardan çıkarıldı.

Haberi "www.teknikforum.com"da duyuran öğrenciler, laboratuvardan sorumlu Prof. Dr. Faik Mergen’in, ekibe danışmanlık yapan Yrd. Doç. Dr. Deniz Yıldırım’la yaptığı tartışma sonucu laboratuvarı kendilerine yasakladığını söylediler.

Haber, Hürriyet gazetesinden; bu da adresi…

Sivrizeka prof, çocukları laboratuara sokmuyor. Kimbilir ne karın ağrısı var, neyi çekemiyordu.

Bu çocuklar, İTÜ’lü bilim katilinin kovduğu çocuklar, artık nerede projeye devam ettilerse, ABD’de 3. oluyorlar.

Yani Türkiye’de başarılı olmak için, önce sizi türlü çeşitli oyunlarla alt etmeye çalışan köhnemiş zihinleri yenmeniz gerekiyor. Diyorum ya, "dış mihrak" arayamayın boşuna, adamlar gitmiş, çatır çatır almışlar ödülü. Kimse de "sen  Türksün,Müslümansın" filan diye hırtlık etmemiş. Hırtlar kendi içimizdeler.

Bu tek örnek filan değil. İTÜ’de çocuklar helikopter yaptılar, akibetleri güneş teknecileri gibi oldu.

Kuzenim ödül alınca, hocaları küsmüştü.

Size bir rica, bu haberi, burayı ya da Hürriyet’i kaynak göstererek sitelerinize taşıyın. Taşıyın ki, bu tip "zihinler" yaptıklarının yanına kar kalmayacağını anlasınlar.

Basın da düşmedi haberin üstüne, ne de olsa şovenist ya da magazin içeriği yok.

İTÜ’lü bu gençlerin önünde saygıyla eğilip,teşekkürlerimi sunuyorum.

Popularity: 5% [?]

Bu Yazıyı Paylaşın