Kıçtan takma motorların geleceği: Mercury Verado
Kıçtan takma (nazik tabirle dıştan takma, ya da outboard) motorlarda favorim Yamaha’dır. 2 yıl kadar, Yamaha’nın yetkili servis ve bayiliğini yaptım. Başlarda, Yamaha’nın gerçekten bu kadar iyi olup olmadığı konusunda şüphelerim olsa da, zamanla üstünlüğünü kendi gözlerimle gördüm.
Öte yandan, Mercury bana hep daha “seksi” geldi. Model gamı Yamaha’dan daha geniş ve son teknolojileri kullanmak konusunda da oldukça hevesliler. Bununla birlikte, eğer denize açılacaksanız tutucu biri oluveriyorsunuz. Yamaha’nın sizi yolda bırakmayacağını bilmek, gözlerinizi diğer seçeneklere karşı yummanızı sağlıyor.
Mercury Verado ise gerçekten “farklı” bir motor. Öncelikle, alışılmadık biçimde supercharger ile donatılmış. Dıştan takma motorlara turbo ya da supercharger uygulamak, şimdiye kadar üreticilerin “fantezisi” idi. Mercury, bunu başaran ilk üretici oldu.
Verado’nun teknik verileri (ve elbette tipi!) gerçekten etkileyici. Güç olarak sanırım rekor yine kaba, gürültülü ve aşırı tüketim meraklısı Evinrude’da. 200, 225, 250 ve 275 hp olarak üretilen Verado ise, diğer 4 zamanlı modellerden çok daha sessiz, çok daha az vibrasyon üretiyor ve benzersiz bir yakıt ekonomisine sahip. Bu kıyaslamaları 2 zamanlılar ile yaptığınızda ise, diğer motorlar, özellikle vibrasyon ve sessizlik gibi kriterlerde, Mercury Verado’nun yanından geçemiyor.
Tüm motorlar, 2.6 litrelik bir V6 blok taşıyor ve Lotus,AVL ve Cosworth gibi “motor dahilerinin” yardımlarıyla geliştirilmiş.
Verado ile birlikte hidrolik direksiyonda geliyor. Sistem, başlarda MG ve Citroen tarafından yaygın olarak kullanılan, elektrikli pompaya benzer bir sistem. Şanzıman ise, Mercruiser’larda (3 litrelik) kullanılandan %50 daha dayanıklı.
250 beygirlik modelin ABD satış fiyatı yaklaşık 18.000 dolar. Bu rakam, rakip 4 zamanlı makinalardan %10 daha pahalı. Öte yandan, Mercury Verado öyle verimli ve güzel bir makine ki, az tükettiği halde çok daha ağır, büyük ve zor devirlenen 4 zamanlı motor efsanesini yıkıyor.
