Peugeot, ışık hızıyla geliştirdiği, birbirinden nefis konsept araçlara rağmen, bizim gibi ölümlülerin satın alabileceği güzel araçları nedense birtürlü piyasaya süremiyor. Daha da kötüsü, çok satan 206 ve 307 serisinin ardından, her çıkan araç birbirinden daha çirkin oluyor. Örneğin zarif, güçlü, hatta sportif görünümlü 406′dan sonra çıkan 407, karton kutuyu andırıyor.
Kısacası, 308 RC Z‘yi beğenmeme rağmen -ki çok da beğenmedim-, 308′i hiç beğenmedim. Hatta, görünüm olarak Peugeot 307 ile arasındaki fark çok az; baktığınızda, bir model değişimden çok, facelift gibi gözüküyor.
Elbette bu teknik anlamda yenilikler yok demek değil. Hatta, Peugeot 308′in, 307′den çok daha gelişmiş bir araç olduğunu söyleyebiliriz. Özellikle tüm motorların birinci sınıf olduğunu söyleyebilirim.
Peugeot, kafayı bu sefer egzos emisyonlarına takmış gibi görünüyor. Yeni Peugeot 308′in, Cx 0.29 gibi düşük bir sürtünme katsayısı var. Aslında bu sayı başlı başına Bir şey ifade etmese de, gerçekten daha düşük sürtünme alanı da eklendiğinde, hava sürtünmesinin düşük olduğunu söyleyebiliriz.
Gözüme çarpan ilk sorun, hiç sevmediğim Michelin Energy serisi lastikler. Bu lastiklerle daha ilk elden,çok kötü kişisel tecrübelerim var. Bu yaklaşık 5 sene önceydi;belki şu an kullanılan Michelin Energy’lerde hamur geliştirilmiştir. Tek söyleyebileceğim bu lastiklerin kötü tutunmaları bir yana, en ufak bir kopma sinyali vermeden tutuşu kaybetmeleri. Pirelli P6000 gibi lastiklerinde yol tutuşunu beğenmeme rağmen, onlarda en azından lastiklerin kopmak üzere olduğunu sesten ve direksiyona yansıyan tepkilerden anlayabiliyorsunuz.
Emisyonları ve yakıt tüketimini azaltmak için alınan bir diğer önlemse, elektro-hidrolik direksiyon. Bu tip kutular zaten Citroen tarafından da uzun zamandır kullanılıyordu. (Sözgelimi, Peugeot 106 GTI kranktan tahrikli bir hidrolik pompası kullanırken, Citroen Saxo VTS’de elektrikli bir hidrolik pompası vardı). %2 gibi bir güç avantajı sağlayan bu sistemin emisyon ve yakıt tüketimine ne katkısı olacağını kestirmek güç.
Peugeot, V12 HDI’dan sonra, ilk kez 308 Dizel (Common rail HDI) versiyonlarında üre tabanlı bir dizel partikül filtresi kullanacak. Bu tip filtreler, Mercedes CDI BlueTec serisi motorlarda şu anda kullanılıyorlar.
308′in ilginç özelliklerinden biri de, ilk kez bu sınıf bir araçta çok yüksek oranda aluminyum ve kompozit malzeme kullanılmış olması. Teknik veriler henüz detaylı olarak açıklanmadığından fikir yürütmek zor; ama Peugeot 308′in, yerini alacağı Peugeot 307′den biraz daha hafif olacağını düşünmek makul.
MOTORLAR
Peugeot 308, 6 motor seçeneği ile geliyor. Bu altı Peugeot motorundan 3′ü dizel, üçü ise benzinli. Benzinli motorlar, BMW ile yapılan işbirliğiyle ortak geliştirilmiş.
Peugeot 308 Benzinli Motor Seçenekleri
1.6 THP (Turbo High Pressure) EP6DT
1598 cc’lik bu motoru, Mini Cooper S ve 207 GTI’dan tanıyoruz. Ancak, turbo sistemi biraz daha farklı ve 170 yerine, 150 hp güç üretiyor. Bu tercihin nedeni, yakıt ekonomisi. Motor, küçük hacimli ve turbo beslemeli olmasına rağmen, sadece 1400 devirde ürettiği tork 240 Nm. Şehiriçinde sadece 7.1 litre(100 kilometrede elbette) tüketen motor, 8.8 saniye gibi çok başarılı bir 0-100 hızlanması sağlamakta. Esneklik ise aynı derecede etkileyici; 4.vitesteyken 80-120 hızlanma 7.8 saniye sürüyor. Kısacası, motorun performansı yeni nesil bir 2 litrelik motoru pek aratmayan türden; üstelik yakıt tüketimi son derece düşük.
1.6 VTI EP6
120 hp’lik bu motor, değişken sübap zamanlamasına sahip, atmosferik basınçlı bir motor. 2000 devirde torkun %88′ini (140 Nm) üretebilen yeni Peugeot motoru, maksimum torku 4250 devirde yakalıyor (160 nm)
1.4 VTI EP3
Özellikle filo araçları için ideal sayılabilecek bir motor. 1.6 VTI ile tamamen aynı özellikleri taşıyor; strok azaltılarak hacmin 1.4 litreye düşmesi sağlanmış. Karakter olarak da 1.6 VTI ile aynı; düşük devirlerde yüksek tork üreten,tork bandı geniş bir ünite. Ekonomik ve ucuz Peugeot 308 isteyenlerin tercihi olacak 308 modeli de bu; zira 1.6 HDI daha az tüketmesine rağmen, satış fiyatı daha yüksek.
Peugeot 308 HDI Dizel Motor Seçenekleri
2.0 litre HDi DPFS – DW10BTED4
136 hp’lik HDI common rail turbo dizel motor, halen 407′de de kullanılmakta. 2000 devirde 320 Nm tork üreten bu makina, "overboost" özelliği sayesinde, ani hızlanmalarda 340 Nm maksimum tork üretebiliyor.
0-100 hızlanmasını 10.1 saniyede tamamlayan Peugeot 308 2.0 HDI, 100 km’de 5.5 litre eurodiesel mazot tüketiyor.
Bu motor, daha önce bahsettiğim dizel partikül filtresi ile donatılmış (zaten DPFS’in açılımı "Direct Particulate Filtration System")
1.6 litre HDi DPFS - DV6TED4
Ağır 407 ile istenen performansı sağlayamayan bu dizel motor, Peugeot 308 için ideal dizel seçeneği gibi görünüyor. 1560 cc’lik HDI motor, değişken geometrili turboya ve overboost özelliğine sahip. 2 litrelik HDI motorda bulunan dizel partikül filtresi, bu motor seçeneğinde de mevcut. Maksimum tork olan 240 Nm, 1750 devirde üretiliyor ve 110 hp’lik güç, 1.6 litrelik bir dizel motor için son derece başarılı. Overboost ile, 260 Nm tork üretebiliyor. Peugeot 307′de ortalama 4.9 litre tüketen bu motor, ağırlık ve aerodinamik avantajlarla birlikte, yeni Peugeot 308′de 4.7 litre tüketecek.
1.6 litre HDI – DV6ATED4
Diğer ünite ile aynı blok olmasına rağmen, beygir gücü 90 hp, tork ise 215 Nm ile sınırlı. Turbosu da benzer olmasına rağmen, overboost özelliği yok. Daha basit dizel sistemi ve partikül filtresinin olmaması, ciddi bir fiyat farkı yaratabilir; ancak henüz fiyatlar belli olmadığından tahmin yürütmek zor. 1.6 HDI DPFS’den 0.2 litre az tüketecek. Bu kayda değer bir rakam değil; fiyat farkı az ise, diğer 1.6 dizeli tercih etmekte fayda var.
ŞANZIMAN
BE Serisi düz şanzıman
Bunlar oldukça eski, sağlam, ancak "kemikli" olduğu için şikayet edilen şanzımanlar. Peugeot 308′in 5 vitesli düz şanzımanları BE serisi olacak.
AL-4 otomatik
4 ileri otomatik şanzıman, 1.6 litrelik benzinli Peugeot 308 modellerinde opsiyonel olarak sunulacak.
AM-6 düz şanzıman
Peugeot 308′in 2 litrelik HDI dizel motoru için standart şanzıman. 6 ileri.
BMP6 6 ileri elektronik kontrollü düz şanzıman
1.6 litrelik HDI DPFS (110 hp’lik model) motorla gelecek. Bu Peugeot 308 modelinde debriyaj pedalı olmayacak.
ŞASİ-LASTİK VE SÜSPANSİYON
Peugeot 308′in ağırlık merkezi, 307′den yarım santim daha aşağıda. Genel olarak, Peugeot 307′nin süspansiyon sistemi ile aynı. Arkada yine torsiyon çubuklu, yarı bağımsız sistem bulunuyor.
Öte yandan, Peugeot 308, 307′den %10 daha rijit bir şasiye sahip. Ön süspansiyonla şasi arasındaki bağlantılar önceki modele göre güçlendirilmiş.
Süspansiyon ayarları bir parça değiştirilmiş ve iz açıklıkları hem önde, hem arkada artırılmış. Genel olarak, Peugeot 308′in, 307′den daha iyi yol tutan ve daha iyi tepki veren bir araç olacağını öngörebiliriz.
Modele bağlı olarak, 195/65R15, 205/55R16, 215/55R16, 225/45R17 ve 225/40R18 ebatlarında lastikler kullanılacak.
2 litrelik HDI motorlu 308 hariç,önde 283 mm çapında ventile diskler kullanılacak. 2 litrelik dizel motorlu Peugeot 308 ise, ekstra ağırlık nedeniyle 302 mm çapında ön disklerle donatılmış. Arkada ise, 249 mm çapında diskler mevcut. Bu parçaların ölçülerine bakarak, yeni tasarım ve üretim olmadıklarını söyleyebiliriz; zira bu ölçülerde diskler Peugeot-Citroen envanterinde mevcut. Kaliper pistonlarının çapı ise 57mm’ye çıkarılmış.
Standart ABS ile birlikte EBFD (Elektronik fren gücü dağılımı) ve EBA (acil durum fren desteği) standart geliyor.
Çok ani frenlerde, flaşörler otomatik devreye girerek arkadan gelen sürücüleri uyarıyor.
ESP ise bazı Peugeot 308 modellerinde standart, bazılarında opsiyonel olacak. ASR ve CDS (stabilite kontrolü), ESP ile gelecek Peugeot 308 modellerinde standart olacak.
Popularity: 61% [?]
Bu yazıyı beğendiyseniz, şunları da sevmeniz olasıdır: |
| No related posts |
59 yorum yapılmış.
Yeni peugot çıktıktan sonra 307′nin fiyatları ne kadar düşer sizce ? Bekleyip 308 mı almalı, yoksa fiyatta düşüşler yaşanması beklenen 307 mi alınmalı ?
Bu konudaki düşüncelerinizi merak ediyorum.
Bence 307 fiyatları çok düşmeyecektir. (en azından 308 almayı pas geçip 307 almayı düşündürtecek kadar) Bence 1-2 milyar için 307 almaya değmez. Üstelik unutmayınki 308çıktığı anda 307′nin ikinci el fiyatları da epeyce düşecek. Bu durumda,zaten 307′yi elden çıkarırken kayba uğrayacaksınız.
bence 307 artık demode olacaktır. Çünkü halk olarak gösterişe ve hava atmaya meraklı bir toplumuz. Bence 307 ye verilen paraya yazık sıfır araç düşünenlerin beklemesini ve 308′in bu güçlü motorunun tadını çıkarmasını tavsiye ederim.
Aynı fikirdeyim. Özellikle 308 HDI çok ideal bir araç bence, 1.6 litre olanı.
ben aracın tipini çok sevmedim açıkcası daha farklı bekliyordum inşallah 307 deki hatalar 308 de giderilmiştir buda 307 gibiyse ben almam şahsen
yeni çıkan 308 HDI ile 307 HDI ın motorları aynı bilginize (güç/tork)
araba manyak ya çok süper gerçekten tebrik ederim
@Turan Durmaz:
Evet; motor aynı ama sanırım önceki modellerde partikül filtresi yoktu. Emin değilim; araştırmam gerek.
bence görünüş olarak 308 deha güzel ön tarafı 407 ye benziyor arka tarafı 307 ye tam ortası güzel araba cıkarmıslar.bekleyenler cok beklemeli cünki 308 in piyasadan düsmesi uzun zaman alabilir
bence araçta 307 den farlı bişey düşünülmemiş görüntü anı sayılır ufak tefek şeylerden başka herşey aynı daha değişik bi tasarım yapıla bilirdi
araçla biraz daha göz alıcı yapıla bilirdi bir honda nasıl her modelinde değişik dizay yapıyor ya sizlerde 308 bunun istenilen bir görünüm yapıla bilirdi
Bence 308 sınıfının en üst modeli olacak. ve standartında çok fazla özellik var. İç Kalitesi oldukça iyi.
205 GTI dan başka peugeot tanımam. Ama tip ve performans olarak 306 GTI da ikinci sırada gelir. Bunun haricinde yeni nesil peugeot lar son derece çirkin. Özellikle yumurta şekilli yumuşak hatlarıyla ne feminen nede maskülen bir havaya sahipler…(Neye benzettiğimi anlamışsınızdır) Ben Peugeot almayın der noktayı koyarım..
bence bu araba 307 den daha gösterişli birde fiyatı düşük olsa çok tutulur,
ben polat arkadaşıma katılıyorum ay nı fikirdeyim iç konsolu mükemmel olmuş keşke bu araba bende olsa benim almam imkanım olsa fiyatıda uygun olsa hiç kaçırmadan alırım,
bekleyip görmek gerek.piyasanın tepkisine bakmak lazım.test sürüşü ,oluşacak fiyat,sunulan konfor önemli .sabırsızlıkla bekliyorum.hayırlısı olsun ne diyelim?
tek kelimeyle harika ötesi birşeyy tabii fiat larıda can yakmasaaaa
PARAM OLSA VALLA İLK ALACAĞIM ARAÇ 308 OLURDU.PARASI OLAN KAÇIRMASIN BENCEE…
MESUT DOĞAN BENİM AĞAMDIR O NE DİYORSA DOĞRUDUR.AĞAMIN DİLİNE SAĞLIKKK
308 harika gözüküyor.ınsallah 307dekı amartsör hataları yoktur.ciksada alsak
işte bekledigim araba bence yeni çıkan arabalardan en güzeli
arka taraf seat’ı andırıyon (leon) bence pejo almayın
bende fatih gibi marabayım mesut dogan agamız ne demişse odur
bence mükemmel ve çoooook sexsiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
308 gercekten mukemmel bı araba test surusunede katıldım yanı ne dıyebılırım felaket ya sınıfının en ıyı arabası dıyebılırım…SAYGILARIMLA
ben 307 kullandım hayatımın en kötü arabasıdır.kötü bir araba her zaman arıza yapan igrenc bir marka almayın sakın
marabalarıma ban vemiş oldukları desteklerden dolayı teşekkuru bir borç bilirim..sizede bu araba konusunda başarılar dilerimmmmm.
bence güzel bir araç ama birazda dış görünüm önemli ben olsam 206 alırım çü
nkü 206 daha güzel bir araç….
307 ve 407 karışımı çıkarılmış gibi hatta gibisi fazla önü 407 arkası 307 görünüme sahip daha farklı bir model çıkaramadılar heralde
peugeot’nun arabalarının modelini artık farkedemiyorum, hepsi birbirine benziyor. Özellikle ön kısımları. 207 ile 308′de çok benziyor.
ya hayalim bu arabalardan alacam en kisa zaman da insallah cok sabirsizim:)
Ben fransız otolarına pirim verilmesini istemiyorum haa peugeot ha citroen farkı yok bende c3 var sıfır aldım daha bir senelik sorunlardan başımı kaldıramıyorum ,servisi kötü herşeyi kötü, parça çok pahalı.O yüzden fransıza pirim vermeyelim….
307 sahibiyim.3.5 senedir kullanıyorum.tam bir arazi arabası olarak kullandım.az sorun çok iş çıkardı.ben memnunum.308 sahibi olmak isterdim.
merhaba bu 308 ler iii de olabilir kötüde olabilir daha piyasaya çıkmadan konuşmayın 307 yi önemsenezki hiç kimse umursamaz
307 aracım vardı sattım ve bekledim takii 308 hayallerime girene dek vee bugun aldım ALLAH a şükür ay sonu aracım gelioo 1,6 110ps still pack babylon kırmızı iyimi kötümü birinin çıkıp solemesi lazımdı ben kendimi ve 36 ay vadeli borcumu feda ettim umarım benim kadar cesur olur arabam kısmet hepinize İNŞALLAH :)))
arkadaşlar bugun 4 arabanın test sürüşünü yaptım ( peugeot 308, corolla, civic, fabia.)test sürüşünüe katıldım.hiçbiri 308 kadar heyecen vermedi…
ya bu test şürüşleri nasıl oluyor, para falan istiyorlar mı? Yada istediğin her yere gidebiliyor musun, sadece belirli bir parkuru ve süresi mi var. bi zahmet söyler misin.
Benim araba almaya niyetim yok ama sırf zevk olsun diye bir kaç arabayı denemek istiyorum.
bence harika bi arba kendi segmentin en iyisi test sürüşüne katıldım dizel bi arabydı manyak bi tork var harika bence kaçırılmaz bended pnto var ama ona binin ce araba saymadım
arkadaşlar peugeot arabası hayatımda daha almam 307 aldım çok pişman oldum.ayrıca peugeot alırken muhakkak anlayana gösterin sıfır diye alınan araçlar vuruk çıkıyor
aracın sürüş kalitesinin 307 yle alakası yoq bi kere bu baska bır araba gıbı hıs verıyor ve cok keyıflıbu arada 307 den bende memnun degıldım….dıger arabalarda ıyıdır tabıkı ama mukemmmelll degıldır
arkadaşlar peugeottan araç alırken mutlaka uzman kişileere baktırın araçlar yurt dışından gelirken indir bindir sırasında vuruyorlar sonrada yaptırıp sıfır diye satıyorlar duyurulur.
bende 307 var ve hiç memnun değilim resmen odun gibi bir araba ne debriaj ne vitesleri ne de direksiyonu yumuşak.çok kötü işçilik.şimdi bi daha peugeot almam diyorum.sizce 308 beni yanıltırmı?
308 e laf yok bence alanında güzel bir arac ama son cıkan araçlarda artık benzerlik var firmalar buna bir dur desin bence taklıtle olmuyorrrr:)
308 benden artı aldıı.
ben toyota auris in üzerine sınıfında araba yok.en güzel araba toyota auris
slm ben forumların hepsini okudum bendede bir tane 307 hdi 90 hp var arabanın yakıtından hızından cok memnunum birde burdan bakman lazim diye düsünüyorum doru alt takım diye bisi yok kasislerde takır tukur geciyor sinir oluyorum ve bircok kez değistirmeyi bile düsündüm 308 e gelince fena olmamıs ama 407 307 207 hepside birbirine benziyor biraz farklılık olmasını beklerdim
peugeot 308 in test sürüşünü yaptım arabadan az bişey anlayan biri bu arabanın hakkını verir bence.mükemmel bir araba ne opele ne de hundaya hondaya benzer süper bişey
308 ve diğerleri arasında çok fark var
arkadaşlar şu ana kadar bir sürü araç kullandım ama ilk defa kendi paramla araç alıyorum araştırmadığım araç kalmadı test sürüşü yaptım mükemmele yakın.308 aldım çünkü referanslar çok güçlü.1.6 vt motor bmw ile ortak yapılmış.gücü hissetmemek mümkün değil konfor ve kullanılan malzeme çok iyi.umarım pişman olacağım bir deneyim olmaz.
Bence araç Harika 307 Den Daha geniş 307 nin pabucu Dama atılacak
yorumlar birbirine benzer ama şu bi gerçekki piyasada peugeot kullanıcısı bihayli fazla ben 207 kullanıyorum memnundum taki kaza yuapana kadar ve malesef kazadan sonra pert edilmesi gereken arabamı peugeot yetkili bayi kaporta şefi sayesinde direkleri oynamış arabayı yapıp tekrar verdiler şimdi satmak istiyorum değerinin çok çok altı komik rakamlar veriyorlar araba süprde olsa mühim olan satış sonrası hizmet umarım derdim anlaşılmıştır,
308 ze gelirsek eğer araba çok hoş olmuş ama bidahamı pegeot ASSLAA!!!
Bence 308′in özellikle içi güzel,iç özellikte diğer modellerinde çok çekici ve farklı ama dışta farlar da bi de bazı parçalardan başka farklı bişey bulamadım ve farları kedi gözüne farlarının altıda ağıza benziyor, ama bence süper bir araba.
arabayı görmeden konuşuyorsunuz,
bende
325 BMW var Bok kadar bir 106 GTİ geçip duruyor beni,
DENİZDEKİ BALIĞA PAZARLIK YAPIYORSUNUZ.
bence çokgüzel bmw derkeneskimodelgeyil yenimodel hayırbenceyapmıyoruz
308İHERKESÇOKBEKLENİYDİ
ÇÜNKÜ
ÖBÜRARABALARDAN
FARKLI
1.6 THP 150 hp benzinli motorlar çok güzel maksimum 213 basıyo düşününsene arkadşar
selam arkadaslar bence 308 harika bir araba kim ne derse desin alacak arkadaslara tavsiye ederim pisman olmassınız
emin bıyık hata etmiş bence saçmalamış
vekendisinde eskimodel bmwsivarsaoooooooooooooarabadan anlamaz
ABC yehakveriyorum
bu araç harika birşey muhteşem olmuş piyasaya çıkınca çok satacagından eminim özellikle dış görünüşü çok harika olmuş motor gücüde harika
arkadaşlar ben bugün hem fiat bravoyu hem de peugeot 308 i test ettim. fiat bravodan inip te 308 auto6r a (dizel otomatik) binince emin olun peugeot nun farkını anlıyorsunuz. araç asfalta yapışık gidiyor. emin olun biraz ilerleyip te ibreye baktığınızda ulaşmayı hiç planlamadığınız bi hızda olduğunuzu farkediyosunuz. dış görünüşüne bişey diyemem çok göreceli bi durum bu ama gerek motor, gerekse konfor açısından çok az sayıda modelle kıyas yapabilirsiniz. arka aks a özellikle dikkat ettim şikayeler hep bu yönde olduğu için ama en ufak bi kabahati bile yoktu arabanın. sportif açıdan dizeli dahi tatminkar. iç hacmi belkide sınıfının en genişi. otomotik oluşu da hem ileride satmak açısından bir avantaj, hem de bizlerden başka aile fertlerininde kullanımına imkan verecek bi araç. size tavsiyem muhakkak test sürüşü yapmanız. en fazla 40 dk nızı alır ki size araba hakkında en iyi biliyi vericek yöntemdir. herkesin mükemmel bulmasa da olumlu değerlendireceği bir araç olduğunu düşünüyorum.
siz hic hayatınızda 308 bindinizmi ki eleştiri tapıyorsunuz onu binen biliyo